Koko kaupungin Sassi! Uusia ideoita kansanpuistoon!

Juhani Mäkinen: Hallin ilmailumuseon koneita varten oli vuonna 2005 ajatus saada Serlan  paperihallit käyttöön Sassissa museokoneiden säilytykseen ja samalla yleisölle esille. Lentävät museokoneet ry. syntyi. Nyt aika on ehkä ajanut tämän ajatuksen ohi. Halliin on tulossa lentokonepuisto; Drakenin viereen tulee riviin ne lentokoneet, jotka on tehty Hallissa: Fuga, Hawk, Vinka, Redigo , Hornet, Nh-90. 

Ronny Gilan: Myllyrannassa uusi ravintola aloittanut positiivisissa merkeissä. Sassin kehittäminen lisää alueen synergiaa. Matkailubisneksessä kokonaistarjonnan kasvattaminen merkkaa paljon. Myllyrannan väki on varmasti hyvin mukana. Kaikki, mikä tuo paikkakunnalle lisää väkeä, on positiivista. 

Jukka Liinamaa: Yhteys lentokentältä Myllyrannan suuntaan on tärkeä. Alueen käytettävyyttä lentotoiminnan kannalta lisää sieltä löytyvät palvelut. Tarve sellaisille kentille, joissa palvelut on äärellä, on kova. Sassissa palveluita löytyy alle kilometrin päässä. Fly Camp toiminta on maailmalla tärkeä ja kovassa nosteessa, silloin pitää myös päästä yöpymään lentopaikan lähellä. Ultraharrastustoiminta on Sassin kokoisen kentän pääharrastusmuoto, sitä voisi kehittää mm. maaliinlaskun suomenmestaruuskisa, taitolentokisat. Mäntällä on tilaisuus kehittää ultrakokoluokan ilmailun aktiiviharrastuksen paikka Sassista. 

Kari Jääskeläinen: Lentoharrastajien koulutuskeskus, jossa keskitytään turvallisuusasioiden kouluttamiseen. Lentokonetekniikan koulutusta on jo alueella, koulun puitteissa voitaisiin rakentaa lentokone kurssikohtaisesti. Majoitusmahdollisuuksia on jo jonkin verran, niiden kehittäminen on tärkeää koulutustoiminnalle. Silloin koulutukseen osallistuvat voisivat tulla perheineen. 

Reijo Rantanen: Veneilymuseo, kalustoa löytyisi häneltä.

Marru Järvinen: Lentosuunta kiitotieltä itään kulkee suoraan kahden vastarannalla sijaitsevan talon yli. Miten tämä on jatkossa? Onko suuntaa mahdollista muuttaa? Aikaisemmin veden yli pohjoiseen kulki sähkölinja, jonka sanottiin rajoittavan noususuuntaa. Nyt tämä linja on purettu.

Kai Muteli: Pursiseura on yli 50-vuotta vanha, n. 130 jäsentä. Seura omistaa puolessa välissä Keurusselkää oman tontin ja Sassissa on venelijöiden ylläpitämänä satama. Syväsatama Sassinlahdella on reitiltään hyvä, mutta se on huonommin viitoitettu kuin Myllyrannan puoli, jossa myös syvä reitti. Toivomus on pitkästä vuokrasopimuksesta. Nyt on ollut sopimus vuosi kerrallaan.

Tapio Leppämäki. Kesällä kuuluu omaan kotiin Vuorenalustaan kun koneet lentää, mutta ei se vielä häirinnyt ole. Matkailuvaunualue Myllyrantaan sopii hyvin, samaan tapaan kuin on Jämillä. 

Ronny Gilan: Suomen Pienoisrautatieyhdistyksen ihmiset ovat olleet tilakysymyksessä yhteydessä. Voisi olla lentokonepienoismallien harrastajien kanssa yhteistä. Ratkaisevaa on mistä löytyisi pääomaa. Jonkun pitää investoida tiloihin.

Ossi Autio: Tissuen paperihalleista on neuvoteltu monesti ja aina päädytty odottamaan ja katsomaan tilannetta uudestaan. Lentokonekoulutuksen uusien tilojen valmistuttua vanhat tilat vapautuvat tehdasalueella varastoksi. Voisiko nyt olla mahdollista paperihallien saaminen käyttöön? Junaraiteet kulkevat halleille. Vanhoja matkustajavaunuja ja veturiakin on mietitty alueelle. Makuuvaunut voidaan siirtää nopeasti pois. Asuntovaunualue sopisi myös Pirttilahden etelärannan pelloille. 

Muuta asian ympäriltä: Jari Saarinen on laatinut Pokon hankkeessa selvityksen Tissuen paperihallien käytöstä. Antti Tuominen on ehdottanut, että Sassista voisi tehdä museokentän.